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Pneus course

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Si vous souhaitez utiliser le circuit pour faire un chrono correct, vous pouvez utiliser vos pneus route. Mais si vous voulez repousser vos limites et passer de ‘correct’ à ‘impressionnant’, vous devriez certainement envisager d’acheter des pneus de course. Les pneus de course ont une configuration différente de celle de vos pneus de route habituels. La composition de la carcasse et le mélange de gomme sont spécifiquement conçus pour la course. On distingue trois catégories de base : ‘slicks’ (à utiliser uniquement sur des surfaces sèches), ‘full wets’ et des pneus avec un profil conçu pour les courses de championnat. Les ‘sliks’ sont subdivisés en plusieurs mélanges de gomme : medium, tendre ou super tendre. Chaque mélange de gomme montre à quelle température de la route vous obtenez l’adhérence optimale. Les ‘full wets’ sont les plus performants sur les surfaces humides, en raison du mélange de gomme spécial et les rainures du pneu sont uniquement conçues pour les circuits humides. L’usure rapide sur les surfaces sèches entraîne une perte rapide d’adhérence pour les ‘full wets’.

Les trois types de pneus de circuit ont une chose en commun : tous les pneus devraient avoir une pression inférieure à celle des pneus route habituels. Ceci vient du fait que la structure de la carcasse est différente. Les fabricants ne fournissent pas les pressions exactes des pneus, seulement des indications avec une marge comprise entre 200 et 300 grammes. Ceci est dû au fait que les pneus de course réagissent fortement à la température changeante de la surface. Gardez à l’esprit que votre moto roule plus rapidement avec les pneus de course, mais que vous avez moins de stabilité dans les lignes droites.

Dans notre vaste gamme, nous avons beaucoup de marques en stock dont Pirelli, Bridgestone et Metzeler Consultez ci-dessous notre sélection complète de pneus dans cette catégorie.