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Si vous êtes un fan de motocross, vous imaginez des collines infinies, de la boue, des trous, du sable alternant avec des surfaces dures, des virages larges et une forte accélération. Et sans parler du saut occasionnel où vous décollez avec votre moto pour divertir les spectateurs. Que vous cherchiez à participer à des compétitions ou que vous aimiez juste la montée d’adrénaline, vous imaginez bien que vous avez besoin des pneus adéquats pour faire cela.

Par rapport aux pneus de moto habituels, les pneus de motocross ont un profil plus rugueux. Les pneus de motocross, également appelés ‘pneus à crampons’, offrent beaucoup plus de traction sur les surfaces en terre que les pneus urbains. Avec le poids du véhicule, les crampons s’enfoncent dans le sol. Il est absolument nécessaire d’avoir une adhérence suffisante sur les différents terrains hors route, surtout lors des virages. Les pneus de motocross que vous choisissez dépendent fortement du terrain sur lequel vous allez rouler. Les pistes de sable nécessitent un mélange de gomme plus souple avec un dessin plus ouvert pour permettre une meilleure adhérence des crampons. Les pistes composées majoritairement de boue nécessitent des pneus avec des crampons plus gros et des crampons sur le côté.

Plus la bande de roulement du pneu est rugueuse, plus elle offre d’adhérence. Cependant, ces pneus s’useront plus rapidement pour l’utilisation hors route si vous conduisez également sur route et ils procurent moins d’adhérence à votre moto. Les pneus avec des crampons plus petits dont la forme et la bande de roulement ressemblent plus à celles des pneus route sont un compromis, procurant moins d’adhérence sur le hors route, mais plus d’adhérence sur la route. De tels pneus sont utiles pour les motos conçues pour être utilisées à la fois pour le hors route et sur route, comme Enduro. Un pneu à crampons peut porter une mention telle que ‘utilisation motocross exclusivement’, ce qui signifie que le pneu n’est pas autorisé en ville.